Auf dieser Webseite möchte ich den Ausbau meines Peugeot Partner Tepee Family beschreiben. Dieser Hochdachkombi ist zwar nicht groß, aber nach dem Motto „Raum ist in der kleinsten Hütte“ konnten wir den Tepee so ausbauen, wie wir es für unsere Zwecke gerne haben wollten: bei den Outdoor-Aktivitäten Klettern, Mountainbiken, Kanu fahren oder Skitouren und Eisklettern sollten außer unserem Equipment auch Sachen zum Kochen, Schlafen und Waschen dabei sein.
Viel Spaß beim Lesen wünscht euch Tomsky.
Am Anfang war die Idee…
Was muss alles rein und wie wird es am besten verstaut, so dass man immer alles griffbereit hat. Sitze komplett rausschmeissen oder nicht. So verging eine Woche nur mit der Planung am PC.
Bilder von der dreiteiligen hinteren Box.
Die hintere Box besteht aus drei Fächern und ist mit drei Klappen abgedeckt. Hinten sind ebenfalls noch einmal zwei Klappen. Auf der rechten Seite ist keine Klappe, weil man da öfter ran muss. Dort befinden sich ein 25l-Wassertank, ein zweiflammiger Kocher, eine Gaslampe und ein Espressokocher.
Bilder von der vorderen Box zwischen den hinteren Sitzen.
Die vordere Box steht zwischen den beiden hinteren Sitzen und schließt genau an die hintere Box an. Durch eine Klappe in der hinteren Box kann man zur vorderen durchladen. In der vorderen Box ist die Kühlbox, die Elektrik und eine kleine Schublade unter der Kühlbox für Besteck, Tassen, Gewürze etc. untergebracht. Die Box dient auch als Esstisch, wenn man bei schlechtem Wetter im Auto kochen oder essen muss.
Bilder kurz vor dem Abwracken.
Im Autohaus haben sie große Augen gemacht, als ich den alten Space Gear so bemalt zum Verschrotten übergeben habe, aber Spaß muss sein. Und falls er nach Afrika verschifft wird, will ich wenigstens eine Ansichstkarte haben…
wie man sich bettet…
Die Schlafmatte wird aus drei Segmenten bestehen, die miteinander verbunden sind. Sie lassen sich einfach auseinander und zusammenklappen. Die Maße der drei Segmente sind 120x60x7cm. Die beiden vorderen Teile enthalten ein Aluprofil, damit die Matte dort stabil ist, wo sie nur auf der vorderen Box aufliegt. Dann folgen ein bis zwei Lagen PUR-Schaumstoff und umhüllt ist das Ganze mit 500er Cordurastoff. Zum Schlafen werden die beiden hinteren Sitze umgeklappt. Die beiden vorderen Sitze werde ich auch ein wenig umklappen müssen.
Zur Polsterung der Schlafmatte, diese wird gepolstert mit:
8 Schaumstoffsegmenten innerhalb Alurahmen
PUR-Schaumstoff, fest, RG:40 SH:7,0
Grundmaß: 52,5cm x 24,5cm
Stärke: 2,5cm
2 Schaumstoffsegmenten auf den Alurahmen
PUR-Schaumstoff, fest, RG:40 SH:7,0
Grundmaß: 56,5cm x 112,5cm
Stärke: 5,5cm
1 Schaumstoffsegment für das Teil ohne Alurahmen
PUR-Schaumstoff, standard (RG:25 SH:4.0)
Grundmaß: 112,5cm x 56,5cm
Stärke: 8cm
*RG = Raumgewicht in kg/m³
*SH = Stauchhärte in kPa bei 40% zusammendrücken (SH:7,0 bedeutet 7kPa)
den Schaumstoff habe ich passgenau zugeschnitten bestellt bei www.nanoform-schaumstoffe.de
Bilder von der Elektrik in der vorderen Box.
Die Elektrik wird momentan noch von der Starterbatterie versorgt. Demnächst soll aber noch eine zweite Batterie unter dem Fahrersitz eingebaut werden..
Bilder von Reisen mit dem Mitsubishi Space Gear.
Der Space Gear war verglichen mit dem Tepee ein Raumwunder. Zwei Mal habe ich den Ausbau neu gemacht. Das Grundkonzept waren Boxen, die man jedoch nicht einfach ausbauen konnte. Eines der Highlights war das Glasdach, dass den Wagen geradezu mit Licht durchflutet hat. Ein solches Glasdach sollte das neue Auto auch haben – der Tepee hat es. Es folgen ein paar Bilder aus den alten Tagen…
Ein paar Bilder vom nutzbaren Innenraum.
1,20 m Innenraumbreite und 1,70 m nutzbare Länge sehen doch gar nicht so klein aus.
